Rotte eierenlucht aan boord? GA NAAR BUITEN! Ruik je ineens een rotte eierenlucht in of om je boot? Ga dan DIRECT naar buiten en neem voldoende afstand van je boot! De kenmerkende geur van rottende eieren duidt op een serieus probleem met de accu aan boord. Dit kan tot ernstige, en helaas soms zelfs fatale, … Meer lezen
Voorbereidingen rondom je boot bij een harde storm Een harde storm kan soms van het ene op het andere moment op komen zetten. In andere gevallen heb je meer tijd om je goed voor te bereiden op een flinke storm en ligt je boot in de haven. Uiteraard is het altijd belangrijk om veiligheid op … Meer lezen
Onweer en met de boot op water: dit moet je (niet) doen! Verreweg de meeste mensen die een dagje het water op willen controleren eerst de weerberichten. Dit is natuurlijk heel verstandig. Zie je dat er later op de dag flinke buien aan komen? Dan is het wellicht verstandig om iets anders te gaan doen, … Meer lezen
Reinig de dieseltank elke paar jaar en voorkom problemen De dieseltank van je boot vraagt om periodiek onderhoud. In de praktijk zien we dat problemen met de motor vaak gerelateerd zijn aan de staat van de dieseltank. Zo komt het voor dat de motor ineens midden op het water uitvalt, maar er komen ook andere … Meer lezen
Veiligheid aan boord vaak vergeten De veiligheid aan boord wordt niet altijd gecontroleerd of regelmatig nagelopen. In veel gevallen worden wel de standaard veiligheidsmiddelen even gecheckt, zoals de brandblusser, de EHBO-kit en de reddingsvesten. Zaken rondom het gas en elektra aan boord worden makkelijk vergeten. Op het water kan dit tot ernstige problemen leiden. Onze … Meer lezen
Dieselinstructie organiseren? Het vaarseizoen is begonnen, de temperaturen stijgen en dus nodigen de wateren weer uit om lekker te gaan varen. Bij diverse verenigingen en jachthavens begint het drukker te worden. Veel booteigenaren zijn al vroeg bezig om hun boot klaar te maken voor het nieuwe vaarseizoen. Waar moet je echter op letten en wanneer … Meer lezen
CHECKLIST De temperatuur stijgt, het voorjaar is begonnen en dus start het vaarseizoen weer! Dat betekent dat het nu een mooi moment is om de boot klaar te maken. In verreweg de meeste gevallen geldt dat de boot een tijdje stil heeft gelegen. Dit kan betekenen dat bepaalde onderdelen eerst moeten worden gereinigd of, in … Meer lezen
Nog altijd komt het geregeld voor dat men de brandstoftank leegvaart. Zeker met diesel is het dan niet zomaar een kwestie van ” even tanken en weer varen “. Na het leegvaren van uw dieseltank zal het brandstofsysteem eerst moeten worden ontlucht. Maar hoe gaat dat nou eigenlijk ? HANDLEIDING VOOR HET ONTLUCHTEN VAN HET … Meer lezen
Beroepsvaart gaat voor groot gaat (meestal) voor kleinDit zijn meestal schepen langer dan 20 meter. Deze zijn beperkt in hun manoeuvres en kunnen het schip niet snel stilleggen. Blijf uit de buurt en ga er vooral niet voor varen. Een dergelijk schip heeft voor de boeg vaak een dode hoek, waardoor de schipper je niet … Meer lezen
Vlaggen waren en zijn van grote betekenis voor de scheepvaart. Met vlaggen konden de schepen, voor het radiotijdperk, met elkaar communiceren en bekend maken onder welke nationaliteit werd gevaren. Tegenwoordig hebben vlaggen en de wijze van vlaggen, nog steeds een betekenis. Hier vindt u een korte omschrijving van de verschillende vlaggen en het gebruik ervan. Om … Meer lezen
Onbezorgd het water op met de pechhulp van Botenwacht
Botenwacht Nederland BV
Postbus 524
3700 AM Zeist
Nederland
Informatie: 088 011 71 11
Pech melden: 088 011 71 71
info@botenwacht.nl
Vul onderstaande gegevens in als u in de toekomst uw factuur digitaal wenst te ontvangen en zo bij te dragen aan een beter milieu.